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Los funcionarios rusos admitieron que ya no pueden prestar servicio al único portaaviones ruso después de un reciente hundimiento de un gran dique seco flotante.
Tras el hundimiento de uno de los diques secos más grandes del mundo el 29 de octubre en un astillero en el extremo noroeste de Rusia, los funcionarios finalmente han admitido que no pueden continuar trabajando en el único portaaviones de Rusia, el Almirante Kuznetsov , por el momento . Si bien la industria de construcción naval de Rusia está buscando alternativas, hasta la fecha no ha surgido una solución oportuna y viable para continuar el trabajo de remodelación en el buque insignia de la marina rusa.
«Tenemos alternativas en realidad para todos los barcos, excepto para [el portaaviones] Almirante Kuznetsov . Nuestras empresas están operando, [incluida] la Nerpa [Fábrica de reparación de buques] ”, dijo el jefe de la Corporación de Construcción de Barcos Unidos (USC) de Rusia, Alexei Rakhmanov, según cita la agencia denoticias TASS el 7 de noviembre . “Después de todo, podemos realizar ciertos trabajos de atraque en Severodvinsk, no lejos de Murmansk. No sentimos ningún problema especial en este sentido «.
Sin embargo, la industria de la construcción naval rusa no posee una instalación lo suficientemente grande como para acomodar al transportista y tomará por lo menos de seis a 12 meses recuperar el dique seco flotante hundido. Según la información de código abierto,Rusia requeriría apoyo internacional para cualquier operación de recuperación tan compleja, ya que no posee el equipo para levantar el dique seco masivo del fondo marino por sí solo.
El dique seco PD-50 de fabricación sueca se hundió cuando el Almirante Kuznetsov fue retirado después de la falla de un sistema de bombeo en la noche del 29 de octubre. La línea de flotación que mide 4 por 5 metros. El accidente también hirió a cuatro trabajadores. El gobierno ruso ha establecido una comisión para investigar el hundimiento. Después de la conclusión de la investigación, la comisión está preparada para ofrecer su recomendación de recuperar el PD-50 o buscar formas alternativas para completar el trabajo en el transportista.
El Almirante Kuznetsov fue comisionado en 1990 y se sometió por última vez a una remodelación de dos años entre 1996 y 1998. El buque insignia de 55,000 toneladas de la Armada rusa nunca se ha desplegado por más de seis meses y tuvo que ser seguido por un remolcador oceánico durante todo el año. sus viajes por mar debido a la poca confiabilidad de la aerolínea y al rendimiento cuestionable durante un despliegue reciente en Siria en 2016.