El desconcierto y la falta de concreción sobre la tregua en la guerra comercial entre EE.UU. y China avanza con el paso de los días. El domingo por la noche, Donald Trump aseguró en un mensaje por Twitter que el gigante asiático se ha comprometido a «reducir y eliminar» los aranceles para los coches estadounidenses que importa el país, que sufren un gravamen adicional del 40% como represalia a otras acciones punitivas de EE.UU. Ayer, añadió que los agricultores estadounidenses van a ser beneficiarios «grandes y rápidos» del acuerdo con China, que empezará a comprar más productos agrícolas «inmediatamente».
Las declaraciones dejan en el aire muchos aspectos de esos compromisos -cuándo se eliminarán los aranceles a los coches, cuándo comienzan las compras de productos agrícolas, en qué cantidades, sujetos a qué condiciones- y ni China ni su prensa estatal han hecho mención a estos asuntos.
La desconexión entre los puntos de vista sobre el acuerdo no es novedosa en las negociaciones comerciales entre EE.UU. y China. Las explicaciones dadas por cada Gobierno a la tregua comercial alcanzada el fin de semana durante las reuniones del G20 en Buenos Aires han sido muy diferentes. Ni Pekín ni la prensa estatal china han validado las afirmaciones de EE.UU. de que las partes acordaron un plazo de 90 días para cerrar las negociaciones, ni hablaron del aumento -«sustancial», según EE.UU.- en la compra de productos agrícolas, energéticos e industriales estadounidenses, ni han mencionado su cambio de postura sobre la fusión entre el gigante tecnológico estadounidense Qualcomm y su rival NXP.
Incluso en la Casa Blanca se tomaba ayer con prudencia el resultado de la tregua y de la apertura de nuevas negociaciones. El principal asesor económico de la Administración Trump, Larry Kudlow, se mostraba ayer «cautelosamente optimista» sobre el futuro de las conversaciones y Peter Navarro, principal asesor comercial, decía que «hablar es barato» y que ahora China debe ofrecer «cambios estructurales reales y verificables» en su economía que permitan «resultados inmediatos» para EE.UU.
Nada de eso fue un inconveniente para que los mercados abrazaran ayer el acuerdo entre China y EE.UU. con gran optimismo. La Bolsa de Nueva York arrancó la sesión de ayer con fuertes subida
s, en torno al 1,6%, que se fueron moderando con el paso de la sesión, mientras que los parqués asiáticos cerraron con fuertes subidas: un 1% para la bolsa de Tokio, mientras que Hong Kong y Shanghai obtuvieron alzas del 2,5%.
La tregua en la guerra comercial y el alza del petróleo impulsan las Bolsas
La tregua en la guerra comercial que libran EE.UU y China, anunciada el pasado fin de semana por los presidentes de ambos países, Donald Trump y Xi Jinpin, fue recibida con entusiasmo por los mercados. Las Bolsas de todo el mundo, que durante 2018 respondieron con fuertes caídas a las embestidas entre ambas potencias, subieron después de que EE.UU. anunciase un frenazo en sus aranceles y China más compras de productos americanos.
El Eurostoxx, selectivo en el que cotizan las 50 principales compañías europeas, repuntó ayer un 1,32%. La Bolsa de Milán, alentada por una nueva postura del Gobierno italiano respecto al déficit, subió un 2,26%, por delante de las de Fráncfort (+1,85%), Londres (+1,18%), Madrid (+1,13%) y París (+1%). Las acciones de compañías automovilísticas y ligadas a la industria del acero fueron las más beneficiadas de la tregua y por tanto de las que más se revalorización ayer. Así lo hicieron BMW, Daimler y Volkswagen en el índice comunitario, mientras que en el Ibex 35 destacaron Acerinox, Arcelormittal, Siemens Gamesa y CIE Automotive, entre otras. El esperado repunte del precio del petróleo beneficio además con subidas de cotización a compañías como Repsol.