La propuesta de Fedecámaras de construir en el país seis mini refinerías no encontró eco favorable en un panel de expertos petroleros que analizó tal proposición. En efecto, en un foro realizado al respecto Lino Carrillo, Jorge Kamkoff y varios expertos más, concluyeron que no es viable para el país embarcarse en este negocio. Las razones que adujeron fueron: dado que la mayoría de las mini refinerías que se han instalado en diversas zonas del planeta (Nigeria, Kurdistán, Estados Unidos, Guyana, etc.) son alimentadas con crudos livianos, por lo que sus procesos no son de alta complejidad, y en virtud que en Venezuela los crudos livianos y dulces son escasos en tanto que abundan los crudos pesados y extra pesados, estas plantas no se adecuan a la disponibilidad de la dieta que se puede suministrar en el país, por lo tanto no se ajustan a la realidad nacional. Por otra parte, dicen los expertos: los costos de construcción de las mini refinerías, están en un rango que oscila entre US$ 100 y 400 MM (a mayor complejidad, mayor inversión), con costos por barril que abarcan desde los 5.000 hasta 20.000 dólares, para afrontar probables problemas de capacidad o fallas de transporte, por lo que el desembolso de cuatrocientos millones de dólares en estas instalaciones compite “con el objetivo de reactivar la capacidad total de plantas como las que existen en el país, comenzando por las de Cardón y Amuay, que son las de mayor volumen de procesamiento. Si se van a invertir 400 millones de dólares en una planta de 20.000 barriles diarios, ¿ese dinero qué representa si se invierte en el Complejo de Refinación de Paraguaná, en El Palito o en Puerto La Cruz? La restitución de las grandes refinerías presenta mejores oportunidades para la población que iniciativas de bajo impacto como las de las refinerías modulares”. También adujeron los expertos petroleros que “en Venezuela no existe la ausencia de capacidad como ocurre en países como Nigeria o Kurdistán, porque tenemos cinco refinerías y se cuenta con una infraestructura para el transporte de crudo. Allá el objetivo con esas mini refinerías es suplir una demanda muy local de combustible y disponer de crudos livianos y condensados que no tienen acceso a una infraestructura”.