Durante la época estival, los principales aeropuertos españoles se enfrentan a una ocupación que roza el tope, con el tránsito constante entre aquellos que se van de vacaciones, los que vuelven y los turistas internacionales que optan por esta vía para llegar a España. Solo en los primeros cinco meses del año, más de 80 millones de pasajeros transitaron por los aeropuertos de la red de Aena, y las previsiones para este verano por parte de la empresa que gestiona los aeropuertos públicos del país, barajan una recuperación de entre el 75 y 85% respecto a 2019. Junto a los retrasos y cancelaciones, el riesgo de no poder acceder a un vuelo tras adquirir el billet e por ‘overbooking’ supone una preocupación más para los consumidores, aunque existen formas de reclamar esta injerencia. La práctica por la cual las aerolíneas pueden vender más billetes que plazas disponibles en los vuelos está regulada por el Reglamento CE nº 261/2004. Las compañías se amparan en la existencia de una mínima parte de viajeros que no se presenta en el embarque o que cancelan sus vuelos para llevar a cabo estas prácticas. Sin embargo, esta situación no queda impune y requiere de compensación para los usuarios afectados. «Cuando la aerolínea deniegue el embarque en un vuelo por overbooking intentará buscar voluntarios con los que llegar a un acuerdo para que renuncien a su plaza a cambio de determinados beneficios y condiciones acordadas entre ambas partes«, explica la abogada Rosana Pérez Gurrea, profesora colaboradora de los Estudios de Derecho y Ciencia Política de la Universitat Oberta de Cataluña y vocal de la subcomisión sobre Derechos de los Consumidores del Consejo General de la Abogacía Española (CGAE). En el caso de que la compañía no encuentre suficientes voluntarios, tendrá que decidir que pasajeros viajan y cuales no. Independientemente de si son voluntarios u escogidos, las aerolíneas tienen la obligación de compensar a los afectados económicament e por un importe de 250 euros para vuelos de hasta 1.000 kilómetros, 400 euros en el caso de los vuelos intracomunitarios y no comunitarios de más de 1.500 kilómetros y 600 euros para el resto de casos. Sin embargo, las cuantías se reducirían en un 50% si los retrasos son inferiores a dos horas en los vuelos de 1.500 kilómetros o menos, a tres horas en vuelos intracomunitarios de más de 1.500 kilómetros y a cuatro en el resto de casos. Asimismo, tendrán proporcionar comida y bebida durante la espera al transporte alternativo y, cuando sea necesario pernoctar, el alojamiento en un hotel y los traslados del hotel al aeropuerto. Noticia Relacionada estandar No Los viajeros tendrán que dejar una fianza para acceder a los viajes bonificados en tren Guillermo Ginés El importe se devolverá si se realizan más de 16 viajes entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre Por último, cabe destacar la disponibilidad de hojas de reclamación en los mostradores de Aena en el caso de que se den daños y perjuicios . «La reclamación debe ir acompañada de una prueba documental que nos permita justificar lo ocurrido, como el billete o el localizador, al igual que los tiquetes o facturas en concepto de manutención durante la espera, alojamientos y demás gastos que necesitemos justificar», concluye Rosana Pérez Gurrea.