MotoGP se está planteando la posibilidad de introducir las carreras al esprint que tan buen resultado están dando en la Fórmula 1. No obstante, es un plan embrionario que aún estudiando el campeonato y que se valorará conjuntamente con los pilotos en la Comisión de Seguridad. Es una idea que podría fructificar de forma casi inmediata si se obtiene el visto bueno y se podría implementar ya la próxima temporada. La noticia ha sido avanzada por ‘Motorsport’, que explica que se trataría de un formato similar al que ya hay en la F1, que comenzó en 2021 con tres pruebas y que este año celebrará otras tres. La iniciativa tuvo una gran acogida entre los aficionados, que han solicitado más carreras al esprint, aunque para las escuderías suponen un gasto extra que no quieren asumir. De todas formas, el planteamiento sería algo diferente en MotoGP , ya que la creación de una carrera al esprint supondría la eliminación de algunos entrenamientos, con los que los costes se igualarían. Además, fue una de las ideas más numerosas en las encuestas que se realizan entre los aficionados para saber qué puntos mejorar del campeonato. La primera intención sería que la carrera al esprint se dispute todos los sábados de los grandes premios y daría puntos para la clasificación general, aunque menos que la del domingo. Lo que no está tan claro es que esta carrera del sábado determine la parrilla de salida del domingo porque también gusta el formato actual de Q1 y Q2 y será complicado que se modifique. Se quiere encoentrar un punto intermedio que se tratará en una Comisión de los Grandes Premios, con IRTA (la asociación de equipos) y las marcas. Noticias Relacionadas estandar No Fútbol Otro ‘palito’ de Marc Márquez a Honda Sergi Font estandar No Lo que los documentales sobre la vida de Ángel Nieto no cuentan Antonio Albert En el Mundial de Superbike ya se introdujo una carrera corta (la Superpole) que ha tenido una buena acogida. No obstante, en este caso se realiza los domingos por la mañana, ya que una de las largas se trasladó al sábado. Por otro lado, hay que explicar que Pol Espargaró ha oficializado su fichaje por KTM para la próxima temporada. Su equipo será el Tech3, aunque bajo la marca GasGas. Ya se sabía que el catalán abandonaría Honda cuando hace unas semanas explicó que «no puedo decir nada, pero tengo el futuro claro». «He firmado dos años y voy al equipo que quiero. Tengo mucha suerte; iré a una buena moto con un muy buen salario», añadía. En aquel momento no hizo referencia a KTM, donde estuvo cinco años atrás de su llegada a Honda. Ahora, será piloto de Tech3 tras estar las plazas de KTM ocupadas por Brad Binder y el recién fichado Jack Miller. «Siempre he dicho que Pol es un gran luchador. Fue fundamental en el desarrollo de la marca. Me complace anunciar que vuelve a la familia . Será el embajador perfecto para GasGas. Estoy encantado. El proyecto no podía empezar con mejor pie», explicó Hervé Poncharal, jefe del equipo Tech3 KTM. Pit Beirer , director de la marca, añadía: «El compromiso es que la moto será idéntica a la KTM. El segundo piloto aún no lo podemos anunciar. Estamos encantados con que Pol vuelva».