Ribera admite que el corredor verde es complejo y tardará entre cinco y siete años

La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha dicho este viernes que espera que la mayor parte del corredor verde entre Barcelona y Marsella (gasoducto submarino denominado BarMar) sea financiado con fondos de la Unión Europea y ha precisado que habrá que analizar si son cinco, seis o siete años los que tardará en estar operativo. Emmanuel Macron, António Costa y Pedro Sánchez alcanzaron ayer un acuerdo para desterrar el gasoducto MidCat entre Figueras y la frontera francesa y apostar por un corredor de energía verde entre Barcelona y Marsella. En declaraciones a Cataluña Radio, Ribera ha calificado de «muy importante» este acuerdo, porque se trata de «definir políticamente las líneas maestras entre los tres países» subrayando su vocación «europeísta y solidaria». Por ello, la intención es presentar el proyecto a la convocatoria de infraestructuras de interés comunitario para que la mayor parte de la iniciativa tenga financiación europea, informa Efe. Ha explicado que ahora «queda lo más complicado» , trabajar con los equipos técnicos de los distintos países y empresas que tienen la capacidad para diseñar un proyecto de estas características. Sobre el tiempo que tardará en estar operativo ha dicho que las obras podrían durar «cinco, seis o siete años» y que el inicio de la construcción no será inmediato porque hay que definir el proyecto, conseguir la financiación, toda la tramitación y los permisos de impacto ambiental. En declaraciones a Antena 3, Ribera ha explicado que «obviamente, con Francia no había más alternativas. Se ha estudiado ir por el Atlántico , pero nos alejábamos de las tuberías del centro de Europa o aprovechar el trazado del MidCat, lo más sencillo, fácil y ágil, pero Francia no quiere; y la alternativa a Francia si mantenía su oposición firme a no ser país de tránsito era irnos a Italia». MÁS INFORMACIÓN España, Francia y Portugal llegan a un acuerdo para sustituir el MidCat por un corredor de energía verde El corredor verde del que presume Sánchez: poco hidrógeno, caro y habrá que esperar al menos hasta 2030 Para Ribera, con este proyecto España «gana peso» en el mapa energético europeo y «anticipa» una inversión que hubiera necesitado nuestro país y que nos conecta con toda la infraestructura europea. La ministra ha indicado que ayer llamó al presidente de la Generalitat , Pere Aragonés, para contarle el acuerdo y ha dicho que, aunque las competencias son del Ejecutivo, la «capacidad de interlocución con el gobierno de Cataluña es importante».

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Author: Pablo Perez