El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo se ha convertido en un problema para el Gobierno. La gestión de los fondos europeos en este departamento, en concreto por los proyectos estratégicos (Pertes), ha generado múltiples problemas en esta cartera, especialmente en lo relativo al del vehículo eléctrico. Es por ello que desde La Moncloa quieren tomar mayor control de la cartera, pero también quiere avanzar por ese camino la vicepresidenta y ministra de Asuntos Económicos, Nadia Calviño. El Perte del vehículo eléctrico puso en pie de guerra a la automoción hace algunos meses . Se acumularon retrasos en las convocatorias, en las resoluciones, era muy complejo… y las empresas que optaban al mismo tenían serias dudas de que pudiera ir hacia adelante con los fondos asignados. Volkswagen, de hecho, dudó sobre la construcción de su nueva planta de baterías en Sagunto. Ford, por su parte, se bajó del barco de este Perte por los plazos. Y, asimismo, solo se han adjudicado unos 800 millones de euros de los 3.000 previstos para este proyecto estratégico del plan de recuperación pactado con Bruselas. Alguien debía asumir responsabilidades y en el ministerio empezaron a rodar cabezas, y no solo por los problemas de gestión de este Perte. Se produjeron las salidas del secretario de Estado de Turismo, la del secretario general de Industria y la del director general de Industria. La ministra Reyes Maroto acometió una revolución en el departamento , pese a que ella misma abandonará el cargo en cuestión de semanas para ser la candidata socialista al Ayuntamiento de Madrid. Con su salida del Gobierno quedará libre el puesto de ministro de Industria , un puesto clave con cuatro Pertes a su cargo y más ahora que la cartera está señalada por su gestión de los fondos europeos. La Moncloa ya ha comenzado la carrera por buscar un sustituto para Maroto, y aunque todavía no está la decisión tomada, la última palabra la tendrá el jefe del Ejecutivo. Según ha podido saber ABC, Manuel de la Rocha, hombre fuerte económico en Presidencia y secretario general de Asuntos Económicos y G-20, es una de las figuras en las que ha pensado La Moncloa para ser el nuevo ministro. Goza de la confianza total de Pedro Sánchez y es un gran conocedor del plan de recuperación. Sin embargo, en el gabinete del presidente también hay alguna reticencia a apostar por él para Industria porque no quieren desprenderse de su labor en La Moncloa. Su perfil técnico pesa para mantenerle en el equipo de Sánchez . Este es solo uno de los nombres que hay sobre la mesa porque todo apunta a que la lucha interna por elegir al nuevo titular del ministerio irá a más. Fuentes conocedoras señalan que la vicepresidenta y ministra de Asuntos Económicos, Nadia Calviño, ha mostrado mucho interés en meter baza en ese nombramiento para controlar así un ministerio clave. Concretamente, la responsable económica del Gobierno tiene en mente un nombre para el cargo: Carme Artigas, la que es su secretaria de Estado de Digitalización y en quien tiene mucha confianza. La vicepresidenta primera quiere colocar a uno de los suyos en ese cargo para poder controlar así la ejecución de los fondos europeos en Industria. ¿Por qué? En buena medida para poder gestionar ‘desde dentro’ cómo se desarrollan los proyectos, teniendo en cuenta que es ella la que debe rendir cuentas en Bruselas como vicepresidenta económica . Con sus apuestas, el equipo de Presidencia y Economía han desatado una pugna soterrada por dar entrada en el ministerio a una persona de su confianza que pueda sacar adelante los Pertes y evitar un nuevo caso como el del vehículo eléctrico, que expuso a España ante Bruselas. De hecho, según fuentes financieras, había convocada alguna reunión por parte del Ministerio de Industria con empresas y expertos para explicar más a fondo la hoja de ruta de los proyectos estratégicos que hay en el tintero -Perte del vehículo eléctrico, el agro, el de descarbonización de la industria, el naval…-, pero esas convocatorias se han truncado ante el caos vivido en el departamento. Noticia Relacionada estandar No El Gobierno descabeza al Ministerio de Industria tras el fracaso en la tramitación de los Perte Patxi Fernández Destituyen a Raül Blanco como secretario general de Industria y Pyme, y es sustituido por el senador por el Principado de Asturias Francisco Blanco Unido a todo ello, en esta cartera están intentando ahora disipar las dudas sobre los problemas de gestión de los fondos con varios anuncios. Se procedió al cese de los citados cargos el mes pasado y justamente ayer se nombró a José María López Martínez como comisionado para el Perte del vehículo eléctrico. «El objetivo de este nombramiento es reforzar el despliegue de este proyecto estratégico, que en la primera convocatoria ha adjudicado un total de 793 millones», señaló el ministerio. Esto se trata de una muestra del interés del Gobierno por intentar sacar adelante el proyecto. Y hace escasos días se produjo un movimiento idéntico en el departamento para con los Pertes agro y de descarbonización industrial. Se nombraron sendos comisionados para reforzar su puesta en marcha. En el Gobierno son conscientes de que es necesario acelerar la adjudicación de los proyectos estratégicos, también de cara a Europa, y 2023 está llamado a ser un año clave para ello. Pese a todo, fuentes empresariales se muestran sorprendidas por todos estos movimientos. La razón: que Reyes Maroto dejará de ser ministra en breve para dedicarse a la campaña electoral en Madrid . No tiene sentido que se produzcan ceses y se nombre a personas de su confianza cuando dentro de poco habrá un nuevo ministro en este departamento, se argumenta, porque lo habitual es que cuando hay un nuevo responsable de cartera, este sea el que elija a su equipo de trabajo y al más cercano. ¿Nuevo ceses? Más allá de ello, los últimos ceses podrían no ser los últimos. Según se pronuncian las fuentes consultadas, la secretaria de Estado de Comercio, Xiana Méndez , también estaría en la rampa de salida en esta etapa final de Reyes Maroto. Méndez se trata de un perfil técnico que no hace ruido en el ámbito político; una persona a la que en el sector exportador español tienen en estima dado el apoyo y el interés que ha mostrado estos años del Covid-19.