El Gobierno garantizará la gratuidad de los servicios de Renfe hasta encontrarse una solución a los errores en el proceso de diseño de la maquinaria ferroviaria. Así lo anunció este lunes la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, confirmando que el Gobierno central transferirá recursos a los Ejecutivos de Asturias y Cantabria como compensación por los errores de los trenes , que servirán para la bonificación del servicio de Renfe y cercanías en estos territorios hasta la llegada de las máquinas comprometidas con estos lugares. Así lo han explicado la propia ministra y los presidentes de Asturias y Cantabria, Adrián Barbón y Miguel Ángel Revilla , en una comparecencia conjunta desde el Ministerio de Transportes al término de la reunión que han mantenido los tres dirigentes por los errores de los trenes en estos territorios, que han provocado las dimisiones del presidente de Renfe y la secretaria de Estado de Transportes horas antes de este encuentro. Noticia Relacionada estandar No El Gobierno rescata a Raül Blanco y promociona a David Lucas para cerrar la crisis en Transportes Bruno Pérez Blanco será el nuevo presidente de Renfe y el hasta ahora secretario general de Vivienda ascenderá a la Secretaría de Estado La ministra y los dos presidentes autonómicos alcanzaron un acuerdo basado en compensaciones, entre las que se incluirán la bonificación de los servicios de cercanías y Renfe, además de plazos más concretos para la llegada de estas máquinas a los dos territorios. Los primeros llegarán en un plazo de tres años, asegura ahora el Ejecutivo. También se crea la figura de un comisionado para supervisar el acuerdo y que también servirá a la hora de exigir responsabilidades en un futuro, tal y como ha desgranado el propio presidente asturiano en su comparecencia. Gratuidad en forma de bonificación Concretamente, la gratuidad del servicio la asumirá el Ejecutivo central al transferir financiación a los gobiernos regionales para poder bonificar esta partida en los presupuestos autonómicos. El presidente Barbón concretó que el Gobierno central llevará a cabo estas transferencias hasta el momento en el que se entreguen todos los trenes comprometidos, con independencia de que los que se vayan construyendo puedan ir llegando a estos territorios. Pese a que en un primer momento la ministra había explicado que esas partidas presupuestarias podrían ir a bonificar los servicios de cercanías, el presidente asturiano subrayó que también irá para los servicios de Renfe. Concretamente, el Ministerio habilitará a través de los Presupuestos Generales del Estado sendas partidas económicas de aportación a la financiación del sistema de transporte público de Asturias y Cantabria, según aparece en el acuerdo. Asimismo, la ministra Raquel Sánchez señaló que se comenzará un proceso de acondicionamiento de los trenes de cercanías, también a modo de compensación, que conllevará mejoras de accesibilidad y de fiabilidad en estas máquinas. También destacó que, pese a que inicialmente el contrato era para 31 trenes, se realizará una nueva licitación que renovará los trenes hasta 38. Otro de los puntos que aparece recogido en el acuerdo hace referencia a la integración tarifaria de los núcleos de Cercanías en los núcleos de Asturias y Cantabria. Así, ambas redes pasarán a formar una única red de servicios en cada uno de los núcleos, de manera que los viajeros puedan utilizar el mismo título de transporte para viajar indistintamente en las líneas de ancho convencional y ancho métrico. MÁS INFORMACIÓN Así son los ‘trenes de la chapuza’ de Asturias y Cantabria: hasta 52 metros de largo y accesibles Escándalos socialistas Sobre los plazos concretos Raquel Sánchez afirmó que, según la planificación que maneja el Gobierno, se tendrá listo el diseño de los trenes con el método comparativo a finales de este mismo año o a principios de 2024. El objetivo temporal es, según aparece en el acuerdo firmado por las tres partes, que los primeros trenes puedan ponerse en servicio el primer semestre del 2026 .