El próximo Tour de Francia , que comenzará el 1 de julio y cuyas tres primeras etapas serán en el País Vasco, promete ser el acontecimiento deportivo del año en esa comunidad autónoma. No sólo por el impacto económico que tendrá, que se calcula de unos 120 millones de euros , sino porque servirá para poner el ciclismo vasco en el panorama internacional. Sin embargo, la petición de voluntarios para organizar esta carrera, que generará suculentos beneficios tanto para el sector público como para el privado, ha puesto a las federaciones de ciclismo vascas en pie de guerra. Según ha podido saber ABC, el desencuentro surgió hace unas semanas cuando desde la empresa pública Bilbao Ekintza , que está coordinando las labores de organización, se solicitó a las federaciones que aportaran 3.000 voluntarios, 1.000 por cada provincia. «No nos mencionan en las grandes presentaciones del evento y pretenden que salgamos corriendo a buscar voluntarios que trabajen gratis en él», denuncia Julia Liberal, presidenta de la Federación de Ciclismo de Álava. Según explican desde el Gobierno vasco , los colaboradores voluntarios servirán para complementar el trabajo de los señalistas profesionales que se ubicarán, sobre todo, en las tres capitales vascas. Su función será la de señalizar puntos críticos como zonas de paso o intersecciones. El problema es que solo se prevé la contratación de 1.500 personas , justo la mitad de las que se espera acudan de manera altruista. «Esperan que cada uno esté disponible cinco o seis horas y eso no puede ser gratis», añade Liberal. A un precio medio de diez euros la hora, el trabajo de estos voluntarios tendría un coste total de unos 150.000 euros, que la organización se ahorrará si acuden de manera altruista. Un planteamiento «escandaloso» Se trata de un planteamiento que las federaciones tachan de «escandaloso» porque la petición llega además en un momento muy convulso para este deporte en el País Vasco. Las carreras modestas, incluso las federadas, apenas reciben financiación, más allá de los pequeños patrocinios que consiguen los clubes. Denuncian, además, que constantemente tienen que lidiar con restricciones para organizarlas en grandes núcleos urbanos. «En Vitoria nos relegan a los polígonos», lamenta Liberal, mientras que pruebas deportivas, como la maratón, discurren por el centro de la ciudad. Noticia Relacionada dopaje estandar Si El abogado exciclista que se doctoró en sospechosos de dopaje José Carlos Carabias José Rodríguez ha defendido a Marta Domínguez, Valverde, Paquillo o Sevilla y ha alterado el sistema antidopaje con la sentencia del pasaporte biológico El portavoz del Gobierno vasco, Bingen Zupiria , puntualizó en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno que la solicitud de voluntarios es algo «habitual» en pruebas ciclistas como la Vuelta a España o la Itzulia (vuelta al País Vasco). Insistió además en que la presencia de voluntarios se limitará a «poblaciones de menor tamaño» y que aún no se ha precisado el número final de personas que serán necesarias. Sin embargo, las federaciones insisten en que no es una cuestión de número de personas sino de la falta de contrapartidas que se prevén para el deporte de base. Recuerdan que es necesario «cuidar por abajo» para lograr deportistas que destaquen. Por ello, consideran «inadmisible» que en un evento con un impacto millonario no revierta en los clubes más modestos en forma de ayuda que no necesariamente tiene que ser monetaria. «Nos conformaríamos con que nos dejasen coches ya usados o bicicletas que se han utilizado para la carrera», asegura Liberal.