Entre todos los trabajos imprescindibles del torneo que no se muestran en cámara, se encuentra el de los conductores de los coches oficiales que transportan a todos los tenistas y a sus equipos. «Damos servicio prácticamente 24 horas en dos turnos. Tanto de día como de noche», indica Óscar Tejedor, coordinador del área de transportes del Mutua Madrid Open . Los conductores entran en contacto directo con los deportistas de forma diaria. En cierto modo, se forma un vínculo. «Muchos están superanimados, te dan conversación y te preguntan», indica Tejedor a ABC Daily. «Al fin y al cabo, son chavales de la misma edad que los conductores». Aun así, no todos tienen la misma actitud. Hay tenistas que son «más reservados» y prefieren estar pendientes de la música que suena en sus auriculares. La ‘Alcarazmanía’ también reina entre los conductores, pues todos anhelan tener al murciano como cliente. «Todo el mundo está loco por llevarlo. Es el niño bonito», afirma el coordinador de transportes del torneo. Sin embargo, el nombre de Stefanos Tsitsipas o el de otros jugadores que encabezan el ranking también suenan entre los preferidos de los conductores. Noticia Relacionada Mutua Madrid Open estandar Si Cameron Norrie: «Más que por títulos, admiro a Alcaraz por su humildad» Laura Marta En una época de talentos precoces, el británico habla con ABC sobre celos, perspectiva y su atípico camino hasta la élite con parada en la universidad La función principal de este centenar de hombres y mujeres es la de llevar a los tenistas del hotel a la Caja Mágica y de este recinto, de vuelta al hotel. Aunque también se encargan de llevarlos y recogerlos del aeropuerto y las estaciones de tren. Por esta razón, también hay servicio nocturno que comienza una vez termina el último partido. «Cuando hay vuelos a primera hora también hay que recoger a los tenistas, ya sean las cuatro o las cinco de la mañana», explica Tejedor. Sin embargo, no está permitido que se lleven a cabo viajes fuera del canal oficial. Nada de compras ni de trayectos para visitar la capital. Los elegidos A pesar de que en esta edición del campeonato se ha ampliado la flota, lo cierto es que casi el 70 % de los conductores suele repetir de un año a otro. «Esta vez no tenemos a ningún conductor asignado a un tenista en concreto», indica el coordinador. Sin embargo, «otras veces, Novak Djokovic o Rafa Nadal pedían un único conductor para la mañana y otro para la tarde». Lo más común es que en el coche vayan con los fisioterapeutas, familiares o invitados, aunque también cabe la posibilidad de que vayan en el vehículo con otros deportistas en caso de que este tenga seis plazas. «No les importan compartir», matiza el coordinador. La rivalidad se queda en la pista.