Fin de semana para olvidar para Marc Márquez, que sumaba cuatro caídas antes de este domingo (una en el FP2, una en la Q1 y dos más en la Q2). El piloto de Honda volvió a irse al asfalto durante el warm up matinal, una especie de calentamiento de diez minutos para ultimar la puesta a punto de la moto antes de la carrera, y es duda para correr el Sachsenring. Ya son doce las caídas que acumula en estos primeros siete Grandes Premios, aunque solo ha participado en cuatro. Estaba cerrando la segunda vuelta cuando salió despedido por encima de su montura en la curva siete. Una caída fea, como siempre que un piloto sale disparado por orejas. Cayó fuertemente contra el asfalto, impactando con con el cuello y la cabeza contra el suelo . Se quedó un rato arrodillado y cuando se levantó estaba visiblemente mareado y cojeaba ostensiblemente. Márquez fue visitado por el doctor Ángel Charte , jefe de los servicios médicos del Mundial. El galeno inspeccionó al piloto y confirmó los daños que padecía. «Tiene un dolor en el tobillo derecho y también se queja del pulgar de la mano izquierda. Vamos a hacer unas radiografías al centro médico a ver qué tal vemos», informaba al abandonar el camión de Honda. Charte condicionó la participación del ileredense al resultado de la radiografía. Las pruebas arrojaron una pequeña fractura en el pulgar de la mano izquierda . Charte le declaraba apto para correr. No obstante, desde Repsol Honda no descartan que Márquez no corra finalmente. La decisión se tomará hasta el momento de la carrera, que se celebra a las 14:00 horas. Hay que tener en cuenta que el piloto no quiere sufrir ningún riesgo teniendo en cuenta lo mal que le ha ido la moto durante todo el fin de semana. Además, es consciente que su lugar en la carrera estará en la zona media de la parrilla. Este sábado acabó undécimo en la carrera al esprint. Decepcionado con su moto En las palabras de este sábado se puede encontrar alguna pista de la decisión que tomará el piloto. «Respecto al sábado en general, movido. Ha sido un sábado movido. Me he levantado con ganas, estamos en Alemania y tenía ganas de apretar. En agua podía pilotar como sé pilotar aquí, como he pilotado siempre. Estaba ahí delante, pero, luego, cuando se ha ido secando la pista, ya en la Q1 y Q2, tres caídas, empujando a tope, es mi mentalidad natural en esos casos: empujar, salir, golpe en la pierna, coger la moto, volver, empujar otra vez… pero, honestamente, cuando me he sentado en la oficina tranquilamente, he mirado y la balanza no compensaba . Todo el esfuerzo, tres caídas, empujar al límite para una séptima posición no he visto que compensara. De hecho, en carrera, he salido convencido, como siempre, de que iría bien, pero, ya desde la primera vuelta, un susto; luego me he ido largo, no tenía la sensación y arriesgando mucho quizá podía quedar octavo. Pero de octavo a undécimo no me cambia la vida, así que cortas gas y llevas la moto al box», explicñó visiblemente decepcionado. Noticias Relacionadas estandar No Moto GP / Gran premio de Alemania Marc Márquez no sale del suelo; Jorge Martín vuela Sergi Font estandar No Marc Márquez, protagonista en el GP de Alemania: salvada espectacular y peineta… ¿para Honda? M.C Sin duda esta situación no ayuda a mejorar la relación de Márquez con Honda . El catalán ya había expresado su descontento la semana pasada tras caerse en Mugello. El de Cervera le está pidiendo mejoras a la fábrica japonesa y sobre todo fiabilidad. «Esta moto te traiciona en cualquier momento» , apuntó. Y no hay nada peor para un piloto que no confiar en su moto o sentirse inseguro a velocidades tan elevadas.