El operador de alta distancia ‘low-cost’ Ouigo pondrá a la venta 2,5 millones de billetes de tren a nueve euros por viaje este miércoles. La oferta afectará a las rutas de Madrid-Alicante y Madrid-Valencia , para viajar entre el 10 de diciembre de 2023 y el 31 de mayo de 2024. Con esta oferta, las líneas de tren sumarán nuevas frecuencias a partir de diciembre. En concreto, la línea entre Madrid y Valencia tendrá dos nuevas frecuencias diarias y la línea entre Madrid y Alicante tres. «Este incremento de circulaciones diarias se traducirá en una oferta anual de 1,8 millones de billetes para la ruta Madrid-Valencia y 1,1 millones de billetes al año para Madrid-Albacete-Alicante», apuntan desde la compañía. Noticia Relacionada estandar No Renfe, Ouigo e Iryo ya compiten por la alta velocidad: así es la estrategia de cada uno Guillermo Ginés El operador hispano-italiano ha empezado a circular este viernes, convirtiéndose así en el tercer operador en prestar servicios Dónde se pueden comprar los billetes Los billetes se podrán comprar en la web y ‘app’ de Ouigo y partirán desde los 9 euros en el caso de la tarifa general, con tarifa plana de 5 euros para niños de entre 4 y 13 años y viaje gratis para niños de hasta 3 años siempre que viajen en brazos de un adulto. Otras rutas de Ouigo Hasta el momento, más de 7 millones de personas han viajado con Ouigo. La empresa opera actualmente la ruta Madrid-Zaragoza-Tarragona-Barcelona con cinco frecuencias diarias (diez trayectos), mientras que ofrece tres frecuencias al día (seis trayectos) en la línea Madrid-Valencia y dos diarias (cuatro trayectos) en la de Madrid-Albacete-Alicante. Para el segundo semestre de 2024, la compañía prevé llegar también a Córdoba, Sevilla y Málaga con cinco frecuencias diarias (diez trayectos), lo que le permitirá transportar a 10 millones de viajeros al año sumando la capacidad en todas sus rutas en funcionamiento y dará por completado el Acuerdo Marco firmado con Adif. El futuro de la compañía Además, también para 2024, Ouigo prevé circular hasta Murcia y Elche, ruta para la que ha recibido recientemente la autorización de Adif, y confía en hacerlo igualmente en la línea que une Madrid con Segovia y Valladolid, aunque en el caso de este eje está a la espera todavía de la decisión del gestor de infraestructuras.