El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este viernes el proyecto de ampliación del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas , con una inversión de 2.400 millones de euros. En una rueda de prensa en Fitur, Sánchez ha afirmado que se trata de «la mayor inversión en infraestructuras portuarias que vamos a tener durante esta década». El anuncio, sin embargo, no es ninguna novedad. De hecho, la inversión de 2.400 millones de euros en la infraestructura madrileña está contemplado en el actual Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA 2), que comprende el período entre 2022 y 2026, aunque también continuará en el siguiente DORA (2027 -2031). Aena, además ya ha dado algunos pasos para acelerar la ampliación de la primera infraestructura española por número de pasajeros. En noviembre, el consejo de administración de Aena aprobó la adjudicación de la segunda fase de asistencia técnica para la Redacción de Proyecto de las actuaciones de Ampliación de las Terminales T4 y T4S y zonas asociadas. Noticia Relacionada estandar No Bruselas encuentra riesgos para la competencia en la fusión de Iberia y Air Europa Antonio Ramírez Cerezo La investigación de la Comisión Europea entra en su segunda fase y podría dilatarse hasta junio Esta actuación incluye los servicios de ingeniería necesarios para la ejecución de las obras que desarrollen parte de las actuaciones contempladas en el diseño funcional de la T4 y T4S del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid -Barajas. Dichos trabajos de asistencia técnica para la redacción de proyectos incluyen la redacción de los documentos previos necesarios y de los proyectos constructivos que definan de forma precisa las actuaciones y que sirvan de base a la licitación de las obras de ampliación de estos terminales, las zonas comerciales asociadas, el equipamiento y mobiliario asociado, así como de sus plataformas de estacionamiento de aeronaves. La inversión total prevista de los proyectos de ampliación T4 y T4S y remodelación de T123 en Barajas ascenderá a cerca de 2.400 millones de euros (700 millones en T123 y unos 1.700 millones en T4/T4S). La medida va a implicar un fuerte crecimiento de capacidad y de rutas, de la creación de miles de empleos directos e indirectos y de la generación de riqueza. Hoy este aeropuerto genera casi el 10 % del PIB de la Comunidad de Madrid. Con esta ampliación, se espera que el aeropuerto acoja a 90 millones de pasajeros en 2031, esto es, un 28% más que a día de hoy. El año pasado pasaron por este más de 20 millones de personas. Tras él, se situó El Prat, en Barcelona, como el segundo con más tráfico, con más de 16 millones de viajeros y después el de Palma, por el que fueron otros 11 millones.