Paloma García Romero, miembro de la junta de Gobierno, delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid , introdujo el foro ABC Inmobiliario celebrado el pasado 1 de marzo con una intervención en la que anunció la ‘luz verde’ para la «tan deseada autopista vertebradora desde la ciudad de Madrid a Valdecarros , pendiente de pasar por la Junta de Gobierno». Una apuesta importante de colaboración público-privada , cuya primera fase supone una inversión de cinco millones de euros y «cuya finalización de obras está prevista en el actual mandato». Una muestra, como añadió, «de como seguimos avanzando en nuestro apoyo a este tipo de desarrollos, en el que Comunidad y Ayuntamiento actuamos alineados» y de las acciones municipales en este ámbito: «La Empresa Municipal de Vivienda es el principal promotor de vivienda en toda España, con 12.000 viviendas en este mandato. Y en el caso de Valdecarros Madrid, más del 55% cuenta con protección; cerca de 12.000, municipales». Noticia Relacionada estandar Si La mayor operación urbanística de pisos nuevos de España despega en Villa de Vallecas Aitor Santos Moya Valdecarros acogerá un volumen residencial cinco veces mayor que Madrid Nuevo Norte Luis Roca de Togores, presidente de la Junta de Compensación de Valdecarros, agradeció este apoyo al desarrollo de las primeras partes de la actuación integral («esta licitación nos permitira arrancar con 13.500 viviendas en 2025, con 130 millones de inversión»). Una obra que, como comentó el presidente de Valdecarros Madrid: «Establecimos la finalización en 18 años en 2021… un escenario prudente dada la situación económica. Pero, por ejemplo, las tres primeras etapas (estimadas en ocho años) supondrán cinco. Estamos acortando los plazos y es nuestra intención seguir haciéndolo». Todo un desempeño para una actuación sobre 19 millones de metros cuadrados, cinco de ellos de suelo público. Ramón Casilda, miembro del Consejo Asesor Internacional de Fundación Metrópoli y Pablo Olalquiaga, vicedecano del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid participaron en el foro Nuevos barrios para un nuevo Madrid’. moderado por Alberto Velázquez, colaborador de ‘ABC Empresa’. Un encuentro en el que se abordó la importancia de los más de una decena de desarrollos urbanos que supondrán la puesta en el mercado de más de 150.000 viviendas nuevas que se convertirán en un balón de oxígeno para la tradicional escasez de suelo urbano en la capital, uno de los factores que ha contribuido al calentamiento de los precios en los últimos años. Como añadió Roca de Togores, el desarrollo es una de las mayores bolsas de suelo residencial que se va a poner en el mercado en toda Europa durante los próximos 15 años («la parte residencial supondrá el 40%»). Espacio, por lo tanto, habilitado para superficies verdes (uno de los mayores bosques metropolitanos de toda Europa), servicios, áreas comerciales y empresariales, etc. Foco de atracción Casilda incidió, por ejemplo, en la importancia de favorecer tanto un ecosistema empresarial como de innovación: «En un momento en el que Madrid tiene cada vez más proyección internacional, actuaciones como estas hacem que se pueda competir no sólo por el bienestar, sino por la generación de talento y riqueza, por atraer inversiones, como en el caso de la latinoamericana». Actuar localmente y pensar globalmente «para ser ejemplos de innovación, de dinamismo y tracción empresarial». En todo caso, y como también coincidieron los participantes en la jornada, la flexibilidad normativa es, sin duda, esencial. En el caso de Olalquiaga, destacó la especial relevancia de cohesionar arquitectura y urbanismo de calidad, eficiencia y sostenibilidad «en edificios, en viviendas y espacio público» y en el significativo avance de concepto « de pasar de las ‘ciudades dormitorio’ a estos nuevos proyectos, en los que, en todo caso, hay que procurar adaptar la densidad a los nuevos espacios. Y de facilitar aspectos como las permutas de uso en función de las necesidades, con el fin de que la vivienda y las urbanizaciones mejoren cada vez más como espacios de relación social». Toda una muestra de colaboración público-privada , estratégica, crítica, para que un proyecto como Valdecarros Madrid sea, día a día, realidad. Con datos, como apuntó Roca de Togores, en una de su intervención, representativos de la conexión entre factores como la movilidad con la planificación económica: «La movilidad y la accesibilidad son esenciales, por eso hemos hecho un esfuerzo tremendo en las pendientes: el 90% del viario tiene una pendiente menor del 3% (lo que supone un importante extracoste de desplazamiento de tierras)».