Adif invertirá 1.084,9 millones de euros más respecto a lo que tenía inicialmente previsto en el mantenimiento de la red ferroviaria española entre 2026 y 2030. Esto equivale a un 15,35% más en comparación al calendario de desembolsos que tenía proyectados el gestor de la infraestructura para el presente quinquenio. Y aunque existen notables diferencias entre la red convencional y la Alta Velocidad, el Ministerio de Transportes ha logrado aplacar así la ira de los maquinistas -al menos momentáneamente-, a los que ha bastado una jornada de huelga para arrancar una serie de compromisos al departamento de Óscar Puente . Los sindicatos Semaf, CC.OO. y UGT llegaron a primera hora de la tarde del lunes a un acuerdo con el… Ver Más