Junio ha traído el fin de las rebajas impositivas en las facturas de de gas y luz. En ambos casos el IVA pasa del 10% al 21% y en el caso de la electricidad se suma el incremento del Impuesto Especial de la Electricidad al 5,11%. En ambos casos, en mayo o en menor medida, los españoles verán como sus recibos se encarecen. En el mismo decreto en el que se aprobaron esas medidas de apoyo por la guerra en Irán, también se rebajó el IVA de los combustibles. La gasolina y el diésel siguen con el impuesto fijado en el 10%, pero que los combustibles de automoción vuelvan a subir es una de las principales preocupaciones de los conductores en España. Así lo desvela una encuesta elaborada por Prima Seguros en colaboración con la consultora Nielsen. El 43,4% de los encuestados sitúan la preocupación por el encarecimiento de la gasolina y el diésel por delante de otros costes asociados al vehíxulo como las reparaciones, el mantenimiento o el seguro. En el centro y en el noreste es donde el encarecimiento genera una mayor inquietud, seguido por el este y Canarias, precisamente zonas con mucha movilidad durante el verano. Tras el estallido de la guerra en Irán los combustibles sufrieron una importante subida llegando a situarse o incluso rebasar en algunos casos los dos euros por litro. La subida fue especialmente relevante en el caso de la gasolina por el déficit estructural de refino de la UE, las sanciones al petróleo ruso y la escasez global de destilados medios. Las medidas de apoyo aprobadas entonces han conseguido moderar el precio dejando a inicios de esta semana el precio del la gasolina en 1,5 euros de media y el del diésel en 1,6 euros de media. La rebaja del IVA del diésel y la gasolina estará vigente hasta el 30 de junio de 2026, hasta justo antes de los meses de julio y agosto que son una de las épocas de mayor movilidad por carretera. Esa rebaja del impuesto se podría prorrogar en función de la evolución del mercado energético. De no continuar con el descuento, los precios ya subirían de por sí solamente por el efecto de un impuesto más alto en la factura. Desde la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, calculan que si en este momento el IVA de los combustibles regresara al 21% la gasolina volvería a los 1,8 euros por litro y el diésel se mantendría en el mismo entorno . A esto habría que añadirle las posibles fluctuaciones del mercado en un contexto de incertidumbre ante el fin o no del conflicto en en Irán y la repertura -o no- del estrecho de Ormuz por el que pasa aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo.