La crisis del combustible en el estado Bolívar ha tomado un giro trágico. Representantes y directivas del sector transporte público denunciaron que las extenuantes jornadas de espera para equipar sus vehículos han cobrado la vida de dos transportistas en menos de 15 días, víctimas de infartos fulminantes provocados por el desgaste físico, el estrés extremo y la falta de control médico.
Por lapatilla.com
Nancy González, directora general y vocera del gremio, detalló con crudeza la gravedad de la situación actual. “Los compañeros han muerto de un infarto fulminante. Uno de ellos falleció dentro de la bomba, y el otro en la estación, en la parte de afuera. Esto es inhumano. Muchos choferes desconocen sus patologías médicas, porque con lo poco que ganan no tienen los ingresos ni el tiempo para ir a un consultorio a chequearse. Estas colas nos están matando a todos”, alertó González.
De acuerdo con los datos gremiales, existen más de 1.100 unidades de transporte registradas que dependen de una sola estación de servicio de transporte público.
Para acceder al combustible, los choferes deben someterse a una doble fila: primero, una larga espera de horas y hasta de días, concentrados en el Estadio La Ceiba y, posteriormente, el traslado hacia la Estación de Servicio Borges para el despacho final.
Fabiola Medina, también representante del sector, explicó que el proceso se ha convertido en un calvario. “Hacemos una cola aquí en La Ceiba y después tenemos que hacer otra cola en la Borges. Es una doble cola que colapsa todo. El sábado los compañeros estuvieron desde la madrugada hasta las 12:00 de la noche, y como no pudieron surtir a todos, tuvieron que habilitar el domingo para atender a los rezagados. No es justo que pasemos los fines de semana enteros metidos en una estación de servicio”.
Invisibilizar la crisis
Las denunciantes señalaron que el sistema de organización actual busca ocultar el problema ante la opinión pública y criminalizar al gremio. González denunció que la reclusión en los espacios deportivos tiene una clara intención política y comunicacional. “Nos tienen escondidos aquí en La Ceiba para que la ciudadanía no vea lo que realmente sufre el transportista. Quieren hacer creer que lo que vivimos aquí adentro es ‘mantequilla’ (fácil) y que nos estamos llenando de dinero, poniéndonos a nosotros como los malos de la película, los malandros o los ‘vendecombustibles’, cuando la realidad es que apenas logramos surtir una, dos o tres veces por semana”, fustigó.
Por su parte, Medina deslindó la responsabilidad de los transportistas y apuntó directamente a la cadena de suministro manejada por la estatal petrolera. “Nosotros no somos los culpables de que la gasolina no llegue. El problema es el retraso de las gandolas de Pdvsa que no llegan a tiempo a la estación”.
Propuestas urgentes
Ante la gravedad de la situación, el sector transporte reiteró que una sola estación de servicio es insuficiente para cubrir el parque automotor que moviliza a los ciudadanos de San Félix y Puerto Ordaz.
Por ello, elevaron una propuesta urgente al Gobierno Nacional, a la gobernación del estado Bolívar y a las autoridades de Pdvsa: exigen la liberación de dos estaciones de servicio en Puerto Ordaz y dos estaciones en San Félix de manera fija para el transporte público.
Aseguran que distribuyendo las más de 1.100 unidades en estas cuatro estaciones se eliminaría el embudo actual y se acabarían las pernoctas a la intemperie.