El Índice de Precios al Consumo (IPC) se situó en el mes de julio en el 3,6%, con un repunte de cuatro décimas respecto al mes anterior, tal y como ha confirmado este jueves el INE. Uno de los motivos del incremento de esa tasa se encuentra en los carburantes , lo que obliga al Gobierno activar la cláusula que permite frenar la retirada progresiva de las ayudas a los combustibles. Como explica el INE en su nota, el transporte ha sido uno de los causantes del incremento de la inflación, con una variación anual superior a un punto. En concreto, los precios de los combustibles y lubricantes para vehículos personales fueron los que más subieron respecto a julio de 2025. En marzo, el Gobierno activó un descuento que consistió mayoritariamente en la rebaja del IVA al 10% y que no gustó en Bruselas . El Ejecutivo modificó la medida en junio. El IVA regresó al 21% y se sustituyó por un descuento gradual del combustible a través del Impuesto de Hidrocarburos que tenía previsto ser de solo cinco céntimos a partir de septiembre. En el caso del diésel el calendario no seguirá su curso ordinario. El decreto de junio contiene una cláusula de activación automática en el caso de que los combustibles rebasen el umbral previsto. Algo así como un mecanismo de emergencia para evitar que los precios se disparen. Es lo que se aplica ahora. Lo que contempla el decreto es que si el IPC «de la gasolina o el gasóleo supera en más de un 15% el IPC del mismo mes del año anterior , la bajada de los tipos de gravamen será de 20 céntimos por litro durante el mes de septiembre». Se da marcha atrás en la medida porque lo que ha ocurrido es exactamente lo que contempla el decreto, pero solo en el caso del diésel. Por subclases, la variación anual del gasóleo se coloca en el 15,7% mientras que la gasolina se queda en el 7,3%. Desde el mes de septiembre, el descuento para el diésel será automático y de 20 céntimos por litro en lugar del 5% que estaba previsto. En el caso de la gasolina sí que se aplicará ese descuento de solo cinco céntimos puesto que la variación no supera el umbral establecido por decreto. Desde que decayó la rebaja del IVA, los carburantes han encadenado seis semanas de subidas consecutivas. Esta semana, el litro medio del gasoléo se situó en 1,821 euros por litro mientras que la gasolina escaló hasta los 1,702 euros. En el caso de la segunda, el nivel se sitúa ya muer cerca del máximo del año, una barrera que no se superaba desde el inicio de la guerra en Irán. Con estos precios llenar, un depósito medio de 55 litros de diésel cuesta hoy 100,15 euros de media, 21,83 euros más que el año pasado. Llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 93,61 euros, casi 12 euros más que hace un año. Conforme avance el mes y evolucionen los precios se podrá concretar cómo se situarán los precios tanto de la gasolina como el diésel con los descuentos correspondientes que se aplicarán a cada tipo de carburante. La gasolina podrá subir un poco más ya que su descuento se reducirá (algo que ya pasó de julio a agosto) y en el caso del diésel sí que se espera que baje por el efecto de ampliar el descuento previsto.