En un acelerón, Marc Márquez atrapó la primera plaza. Le habían sentado un poco mal esas 110 milésimas con las que Jorge Martín le arrebató la primera posición de la parrilla y quiso resarcirse donde realmente cuentan los puntos por el campeonato, en la carrera al esprint. Esos sábados que no le gustan mucho al multicampeón español, que realizó unas flexiones justo antes de salir a la carrera, pero que ya lleva siete en su botín. Así, en dos curvas, superó el ilerdense al madrileño en un duelo fantástico que protagonizan los dos españoles en todos los circuitos, pues es Martín quien mantiene el liderato, pero Márquez ya lo tiene a solo siete puntos. Eran nueve al pasar por meta, pero los sensores de la pista indicaron que el de Aprilia había tocado los límites y fue sancionado con una posición. Y el domingo, son 25 los puntos en juego. Toda la adrenalina puesta en esta recta final de Mundial de MotoGP, con cinco carreras apretadas en seis semanas. «El objetivo era primera fila, partir segundos o primeros era la mejor posición. Hicimos una modificación para esta carrera que me ha permitido sentirme más cómodo para tirar todas las vueltas, así que trabajo hecho y mañana más», se felicitaba Márquez tras el esfuerzo de estas 12 vueltas de un trazado en el que ya se proclamó campeón en 2018. Lleva Márquez todavía puesta esa dinámica ganadora que lo llevó a pasar de una lesión a pelear por el Mundial en apenas un par de meses. Por si ese reto de ser otra vez él tras una nueva serie de cicatrices que casi empiezan a doler más en el alma que en el cuerpo no era suficiente, tiene en Jorge Martín a un rival a su altura, también renacido de sus heridas y quien lo obliga a ser un poco más seguro, un poco más fiable, un poco más rápido cada fin de semana. La pelea es preciosa, pues no se veía un Mundial tan apretado desde hacía tiempo. Ahí están los dos, cuerpo a cuerpo, retándose en cada curva, desde la primera, con el de Ducati arriesgando por el interior y salvando un susto para atrapar esa primera posición. A partir de ahí, dientes apretados en las primeras vueltas para intentar arañar metros de distancia. Con Martín acechándolo para no despegarse demasiado en el primer tramo del trazado, pero la Ducati era demasiado potente en los sectores tres y cuatro, a más de un segundo en esa parte. A falta de tres vueltas, el madrileño aceptó que no iba a poder alcanzar a su rival, y prefirió no arriesgar, que al campeonato todavía le quedan muchos kilómetros. El duelo por el liderato se llevó todos los focos, sobre todo porque a Marco Bezzecchi se le hizo muy larga esta esprint. El tercero de la clasificación sufrió cada vuelta y pudo lograr, con suerte, defender una sexta plaza, lejos de sus rivales por el título. Peor carrera tuvo Pedro Acosta, con números también por optar al campeonato, pero que se fue al suelo en la primera vuelta, envuelto en un accidente triple con Álex Márquez y Fabio di Giannantonio. Tras el paso por meta, la mano en alto para Márquez, la satisfacción a medias de Martín, llegó el VAR, que también suele ser protagonista destacado en el mundo del motociclismo. Los sensores de la pista señalaron que el madrileño había pisado los límites, por lo que fue sancionado con perder una posición, para alegría de Diogo Moreira. «Enhorabuena por Marc, porque ha hecho una salida increíble. Tras ocho vueltas el trasero ha caído, he temido perder posiciones y me he dedicado a intentar mantener a raya a Bastianini, y lo he conseguido. No sé dónde he tocado los límites, la verdad, ahora lo comprobaré. Pero primer podio para Aprilia en Motegi, muy contentos», comentaba el madrileño. Así queda la carrera: 1. Marc Márquez 2. Diogo Moreira, +2.754 3. Jorge Martín, +2.854 4. Enea Bastianini, +2.896 5. Ai Ogura, +6.380 6. Marco Bezzecchi, +7.372 7. Johann Zarco, +8.476 8. Raúl Fernández, +9.205 9. Fabio Quartararo, +10.974 10. Fermín Aldeguer, +11.517 Así queda la clasificación general: 1. Jorge Martín, 313 puntos 2. Marc Márquez, 306 puntos 3. Marco Bezzecchi, 268 puntos 4. Pedro Acosta, 234 puntos 5. Fabio di Giannantonio, 230 puntos