La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) recuperó parte de uno de los motores del Learjet 60 accidentado el 1 de noviembre cerca de Greenacres, Florida, en el marco de las tareas de excavación que comenzaron el 4 de noviembre y que continúan activas. El organismo también lanzó un llamado formal a los residentes tras confirmar que los restos se dispersaron más allá del punto de impacto.
Por infobae.com
El comunicado oficial, difundido por la NTSB a través de su cuenta en X, detalla el estado actual de los trabajos de recuperación y fija pautas de conducta para la comunidad. Las nueve personas que viajaban a bordo del Learjet murieron en el accidente.
La causa del siniestro aún no fue determinada y la investigación sigue en curso.
La NTSB recuperó una sección del motor del Learjet 60 durante las excavaciones en Greenacres
Los trabajos de excavación en el lugar del impacto, sobre la South Military Trail del Condado Palm Beach, comenzaron en la noche del miércoles 4 de noviembre y continuaron el jueves 5.
Durante esas tareas, los investigadores recuperaron una parte de uno de los motores de la aeronave, según el comunicado de la NTSB.
Para acceder al interior del cráter, los equipos de investigación y funcionarios locales debieron primero bombear el agua acumulada tras el paso de tormentas severas por el sur de Florida inmediatamente después del accidente. Todos los restos recuperados serán trasladados a un lugar seguro para su examen posterior, tal como precisó el organismo en su actualización oficial.
Fragmentos dispersos del avión aparecen en techos de viviendas cerca del sitio del accidente aéreo
Además de los restos hallados en el cráter, la NTSB confirmó que se encontraron fragmentos de la aeronave en puntos alejados del impacto principal, incluso sobre los techos de casas y edificios de la zona. Esta dispersión amplía el perímetro de búsqueda y complejiza las tareas de recuperación.
El hallazgo no es nuevo en esta investigación. El martes 3 de noviembre, el miembro del organismo Thomas Chapman había informado que el elevador izquierdo del avión —la superficie de cola que controla el cabeceo de la aeronave— fue localizado en tres piezas a entre 2,1 y 6,1 kilómetros (1,3 y 3,8 millas) del sitio del siniestro.
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