Había sido una travesía complicada para Maverick Viñales en Yamaha. Consiguió la moto oficial después de un gran trabajo en Suzuki, pero la M1 no respondió a sus exigencias y él no respondió a las expectativas creadas por la fábrica. Después de unos años complicados, el de Gerona salió de forma casi unidireccional y encontró refugio en Aprilia. Noticia Relacionada estandar No Andrea Dovizioso se retira Laura Marta El italiano, incómodo con la Yamaha desde el inicio del proyecto, disputará su última carrera en San Marino Una moto un escalón por debajo de la Yamaha, pero que ha sabido convertir el talento de Viñales en buenas carreras y mejoría en las aspiraciones del piloto, hoy segundo en el Gran Premio de Gran Bretaña . El más rápido de todos, aunque fue Pecco Bagnaia el más regular, primero en este trazado de Silverstone tan largo. En una carrera apretadísima, con solo seis segundos entre el primero y el décimo clasificados, ‘Pecco’ tomó el mando a falta de nueve vueltas para el final y se garantizó su segundo triunfo consecutivo tras vencer también en Assen en la última cita antes del parón. Viñales, por su parte, volvió a subirse a un podio que cerró el australiano Jack Miller (Ducati). Mientras, Aleix Espargaró supo reponerse al dolor que le causó la fortísima caída del sábado en los libres y mitigó con su noveno puesto la actuación de Fabio Quartararo , que acusó problemas de degradación y solo pudo ser octavo. Aun así, domina el campeonato con 22 puntos sobre el de Granollers (158) y 49 sobre Bagnaia (131). En el regreso a la acción tras 42 días de vacaciones, el francés Johann Zarco (Ducati) defendió su posición de ‘poleman’ en una salida en la que Quartararo escaló dos puestos para situarse segundo. El de Niza, sin embargo, cayó al quinto lugar al tener que cumplir una ‘long lap penalty’ por su acción sobre Aleix Espargaró (Aprilia) en Assen. Por delante, la caída de Zarco en la curva 8 del quinto giro dejó al australiano Jack Miller (Ducati) al frente de la prueba, aunque el privilegio le duró solo una vuelta, la que tardó Alex Rins (Suzuki) en tomar la cabeza tras remontar desde la undécima plaza de parrilla. Con el catalán al frente por delante de Bagnaia (Ducati) y del oceánico, Jorge Martín (Ducati) y Maverick Viñales (Aprilia) también presentaron su candidatura al triunfo. A nueve giros para el final, ‘Pecco’ se hizo con el liderato mientras el de Roses tomaba posiciones para el asalto final. De la lucha se cayó Joan Mir (Suzuki), que se fue al suelo a seis vueltas cuando marchaba octavo y sumaba su quinto cero del curso. El transalpino, en cambio, supo defender su puesto ante Viñales y empezó la segunda parte del Mundial como terminó la primera: ganando. Entre el resto de españoles, Martín finalizó quinto, Rins lo hizo séptimo, Pol Espargaró (Repsol Honda) fue decimocuarto, Alex Márquez (Honda) decimoséptimo y Raúl Fernández (KTM), vigésimo primero.