El AC75 del Emirates Team New Zealand (ETNZL) ‘Te Rehutai’ (Brisa Marina), ganador de la 36ª Copa América en Auckland (Nueva Zelanda)en 2021, navegará el próximo mes de julio en los campos de regatas de la 37ª Copa América en Barcelona 2024 en su primera presencia en Europa. El ‘Te Rehutai’ (monocasco con ‘foils’ de 22,90 metros de eslora) es la ‘joya de la corona’ de la vela neozelandesa, fue botado el 19 de noviembre de 2020, un año después de su primer AC75, el ‘Te Aihe’ (el Delfín), botado en septiembre de 2219 y que sirvió de barco de entrenamiento y que actualmente navega bajo los colores del equipo suizo ‘Alinghi’ en Barcelona. Fue el resultado del trabajo de más de un año de los diseñadores, ingenieros y constructores del ETNZL y en su botadura ya se evidenció su casco cóncavo y totalmente aerodinámico.disputó la Final de la 36 Copa del América frente al ‘Luna Rossa Prada’ italiano al que derrotó por 7 victorias a 3. Fue el 17 de marzo de 2021. Desde entonces el barco estuvo en el hangar de la base del equipo en Auckland (Nueva Zelanda). Desde que se aprobaron las reglas de la 37ª Copa del América para Barcelona 2024, con la recuperación (se prohibieron en la anterior edición) de los ‘cyclors’ tripulantes que generan potencia con las piernas, pasando de 11 tripulantes a ocho y disminuyendo el peso del barco de 7,5 toneladas a 6,5, los ingenieros y diseñadores del equipo trabajaron casi en secreto en el barco. El pasado 21 de marzo, ya con las modificaciones de las nuevas reglas volvió al agua. Maravilló en los entrenamientos y en uno de ellos, el pasado 29 de abril batió el récord absoluto de velocidad de un AC75 alcanzar 55 nudos (102 km/h). La configuración de dos patrones (timoneles), cuatro ‘cyclors’, un controlador de vuelo y un trimmer de vela en ala configuran la tripulación. Todo esto será clave para los diseñadores e ingenieros neozelandeses para el nuevo AC75 que el equipo utilizará en la competición de Barcelona de agosto a octubre de 2024 y qe costará de 7,5 a 9 millones de euros. Mientras que los AC40 (monocascos con ‘foils'(hidroalas) de 11,90 metros de eslora) del equipo neozelandés han estado realizando entrenamientos continuos en el agua en el puerto de Auckland, la tripulación de tierra ha estado trabajando con la misma intensidad , enviando contenedores con equipos y suministros, lanchas de persecución y por supuesto, el AC75’Te Rehutai’ con destino a Barcelona. Nick Burridge, gerente de mantenimiento del ETNZL ha desvelado en la página web del equipo que, «ya tenemos el paquete completo del AC75 y todo el equipo asociado listo para zarpar. Dado que el tiempo es un bien tan preciado para todos los equipos, minimizar el tiempo de inactividad durante la transición de ubicaciones es una consideración fundamental en la planificación de la campaña». ‘Te Rehutai’ se transportó en camión desde la base de Auckland hasta el puerto de Tauranga, donde se cargó en un mercante para su traslado a Barcelona. «Se trasladó por la noche y ahora será un viaje muy rápido de tres semanas y media a Europa. ha revelado el director del equipo de tierra Sean Regan. El primer grupo de miembros del equipo de tierra se dirigirá a Barcelona lo antes posible para preparar la base en el Moll de Dessanes de Barcelona,junto al edificio de la antigua terminal de Baleària (sede administrativa del equipo), y comenzar a descargar e instalar allí, en su hangar, al ‘Te Rehutai’.