Los también conocidos como catamaranes catalanes son embarcaciones monoplazas de 5,60 metros de eslora, 1,60 de manga, desplazan 200 kg y llevan una vela mayor de 12,60 metros cuadrados. Están fabricados en madera y no levan timón ni orza. El tripulante utiliza el movimiento de su cuerpo y la distribución de su peso para dirigir la embarcación a lo largo del rumbo, mientras sostiene la escota en una mano para realizar otros ajustes. «Por supuesto, navegar solo es una experiencia muy diferente. No tienes un compañero de equipo con quien trabajar, pero tienes la responsabilidad de tomar las decisiones por tu cuenta en lo que estás tratando de conseguir», afirmó el olímpico argentino-suizo Matías Bühler, entrenador del equipo de la Copa América Juvenil y Femenina del equipo suizo. Añadió que, «He vivido en Barcelona durante catorce años y esta fue mi primera experiencia en el patín catalán. Fue increíble. Nos divertimos mucho aprendiendo cómo construyen los barcos y luego compitiendo entre sí. Hay una historia asombrosa en torno al patín catalán no sólo en Cataluña, donde es una embarcación emblemática, sino también en otros países; es un barco fantástico y espero que volvamos pronto». Antes de salir al mar, los navegantes recibieron una demostración en el taller del club sobre cómo se construyen los barcos con artesanía tradicional, recibiendo también experiencia práctica. «Realmente se podía ver el orgullo que los miembros del club Patí Vela Barcelona sienten por estos barcos, el amor y la pasión que sienten por construirlos ellos mismos. Nos llevamos esa pasión con nosotros» , indicó Nico Stahlberg, tripulante del grupo de poder del equipo suizo. «Es en embarcaciones pequeñas como el patín catalán donde se pueden ver fácilmente los fundamentos y la historia del deporte de la vela» , concluyó Stahlberg. Quienes también asistieron a la visita fueron los ingenieros del equipo Andrea Emone, Xavier Douin y Jaume Triay, además de Nils Theuninck, tripulante del grupo de potencia del equipo helvético.