¿Cómo Boeing, una de las empresas de ingeniería más importantes del mundo durante 107 años, ha dilapidado su prestigio apostando por un producto problemático como el 737 MAX? Los atajos son una parte importante de esta historia. Este episodio empezó en el Salón Aeronáutico de París en 2010 cuando Airbus, el principal competidor de Boeing, anunció la modernización del modelo 320, su producto estrella entre los aparatos de fuselaje estrecho (un pasillo). El A320 Neo llevaría nuevos motores, más eficientes, menos ruidosos y con menor consumo de combustible. Los propulsores eran más grandes, pero cabían perfectamente bajo las alas del avión provocando mínimos ajustes. El anuncio fue un éxito. En apenas un año se habían encargado 667 naves. Boeing tenía… Ver Más