Los problemas en Boeing continúan después de que un avión de Alaska Airlines sufriera una despresurización en pleno vuelo y tuviera que aterrizar de emergencia al perder una ventana y parte de una pared. Este martes, un informe de Wall Street que aseguraba abrir «una nueva caja de Pandora» llevó a un desplome de las acciones de la compañía del 8%. Según el documento, la empresa tiene problemas de control de calidad y de ingeniería «desde hace años». De hecho, los analistas llegan a afirmar su creencia de que «las posibilidades de una auditoría perfecta son bajas». Aunque por el momento el estudio se ha centrado en el Air 737 Max 9, el informe de Wells Fargo apunta que es «factible» que los hallazgos en ese modelo se trasladen a otros , puesto que «comparten piezas comunes». Según los analistas, las investigaciones en torno a Boeing pueden afectar a su producción y entregas. Así, rebajaron las acciones de la calificación de ‘sobreponderación’, el equivalente a comprar, a ‘igual ponderación’. Noticia Relacionada estandar No Nuevo incidente en un Boeing 737: una grieta en la ventanilla de cabina en un vuelo de la aerolínea japonesa ANA Reuters La aeronave se vio obligada a volver al mismo aeropuerto del que acaba ade despegar Posteriormente, la compañía, que este lunes había anunciado nuevas acciones «inmediatas» para fortalecer su calidad, entre las que se encuentran más inspecciones o evaluaciones independientes , informó del nombramiento «con efecto inmediato» del almirante retirado de la Marina estadounidense Kirkland H. Donald como asesor especial para dirigir la revisión integral del sistema de gestión de calidad para los aviones comerciales, según anunciaron en un comunicado . Código Desktop We’ve named Admiral Kirkland H. Donald, U.S. Navy (Ret.) as a special advisor to lead a comprehensive review of our quality management system for commercial airplanes.
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January 16, 2024 Imagen para móvil, amp y app Código móvil We’ve named Admiral Kirkland H. Donald, U.S. Navy (Ret.) as a special advisor to lead a comprehensive review of our quality management system for commercial airplanes.
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January 16, 2024 Código AMP We’ve named Admiral Kirkland H. Donald, U.S. Navy (Ret.) as a special advisor to lead a comprehensive review of our quality management system for commercial airplanes.
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January 16, 2024 «El almirante Donald y un equipo de expertos externos llevarán a cabo una evaluación exhaustiva del sistema de gestión de calidad de Boeing para aviones comerciales, incluidos los programas y prácticas de calidad en las instalaciones de fabricación de Boeing y su supervisión de la calidad de los proveedores comerciales», reza la nota. El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, definió al almirante Donald como «un líder reconocido en garantizar la integridad de algunos de los sistemas de seguridad y calidad más complejos y trascendentales del mundo». Según afirmó, le pidió al exmarino que llevase a cabo una «evaluación independiente y completa» de los aviones con «recomendaciones prácticas» con las que puedan «fortalecer» la supervisión de calidad. «Él y su equipo tendrán todo el apoyo que necesiten de mi parte y de todo The Boeing Company». El almirante Kirkland H. Donald ha trabajado como oficial de submarinos con entrenamiento nuclear durante 37 años, ha informado la compañía. También ha sido director del Programa de Propulsión Nuclear Naval durante ocho años y en la actualidad es presidente de la junta directiva de Huntington Ingalls Industries, la empresa de construcción naval militar más grande de EE.UU.; asimismo, preside la junta directiva de la organización sin ánimo de lucro Battelle y es presidente del comité nuclear de Entergy Corporation. Aterrizaje de emergencia a los 20 minutos de vuelo El pasado 5 de enero, un avión de Alaska Airlines tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia poco después de despegar tras sufrir una despresurización. Se trataba de un modelo 737 Max 9 de Boeing, que había salido del aeropuerto de Portland, en Oregon, en dirección a Ontario, en California. A bordo iban 171 pasajeros y seis tripulantes. Tras lo sucedido, se han abierto varias investigaciones, tanto por compañías que tienen esos aviones, como por las autoridades de Estados Unidos. Asimismo, el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, anunció en una conferencia el pasado jueves que los aviones Boeing 737 MAX 9 permanecerán inmovilizados en tierra hasta que «los reguladores los consideren seguros para volar», según recoge ‘Bloomberg’. Ese mismo día, la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés), notificó formalmente la apertura de una investigación . «Esto nunca debería haber sucedido y no puede volver a suceder», indicaron en un comunicado. Por su parte, Boeing respondió a este hecho afirmando que cooperarán «total y transparentemente con la FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) en sus investigaciones». Tras esto, la FAA anunció nuevas acciones para aumentar inmediatamente su supervisión de la producción y fabricación de Boeing. «Damos la bienvenida y cooperaremos total y transparentemente con nuestro regulador. Apoyamos todas las acciones que fortalezcan la calidad y la seguridad y estamos tomando medidas en todo nuestro sistema de producción», expresó el fabricante de aviones en un comunicado. Entre las acciones de la FAA se incluye una auditoría que afecta a la línea de producción del Boeing 737 MAX 9 y a sus proveedores para evaluar el cumplimiento por parte de Boeing de sus procedimientos de calidad aprobados. Asimismo, aerolíneas como United Airlines o Alaska Airlines realizaron investigaciones tras el suceso y acabaron encontrando piezas sueltas en algunos de sus aviones Boeing 737 MAX 9.